T.O.T参加されたみなさま、関係者のみなさまお疲れさまでした。
最初に協賛スポンサーのみなさま、チームクルーのみんな、ご協力有難うございました。
もう皆様ご存知でしょうが…
ハーキュリークラス優勝と
57秒台のレコード頂きました。
いや〜長かった…この文章を考えて書いてる今もどうセットしたから、どうマシン仕上げたから、隊長がどうライドしたから…
口じゃ簡単に説明出来ない位の事をやってきました。
私と隊長だけでは、こんな素晴らしい結果は出す事は出来なかったと思います。
タイヤサービスの仕事や各クラスの車両の現状の把握やセットアップ…考える事は山積みですが、それでも#29号車を集中して走らせる事が出来るのも、チームのみんなの協力なバックアップが有るからです。
自分で言うのも何ですが、サイコーなチームです。1週間前に、フレーム曲がろうが、予選でリヤホイール割れるほどのコッパに成ろうが、本人が走りたいと言えば、絶対諦めず直してグリッドに並べます。
それがチーム パワービルダーです。
チームに早いライダー沢山いて良いね…なんてたまに言われる事がありますが、始めはみんな一緒です。早く成ろうと人一倍努力し考えてみんなでやって来たからの結果だと思います。
本当にサイコーなチームです。自分ももっと上にと思うなら、いつでも声を掛けて下さい。大歓迎です
隊長にはマジで感謝してます。ハッキリ言ってツクバでタイムを出すのに、あんなにパワーは要りません。ZXのEGで200ps‼️完全にエンジン屋としてのエゴです。それに付き合って尚且つレコードも残してくれた❗️バックストレートで3速でもリフトして全開にならない…完全にロスでしかない…次はマジで本気で逝きますよ、今以上に開け切れる、どこからでも加速する使いやすいEGを❗️
今以上の高みを目指して
店にある始めて入賞した2000年のテイストの盾みてたら柄にもなくチトセンチになってみたり、今以上にと半年後のレースに向け考えてるレース2日後の夜でした。
レースの内容など無い、ウザイ長文になってしまって申し訳ない。
今後もチームPOWER-BUILDER応援宜しくお願い致します。
PB 針替